Älykäs voitelu: näin pidät koneet ja moottorit käynnissä pidempään
Vähemmän tunnettuja faktoja puhtaasta SCR-annostelusta Pohjoismaisessa huollossa
Neutraaleja, vähemmän tunnettuja käsittelyvinkkejä pakokaasun jälkikäsittelynesteille Pohjoismaissa, linkki AdBlueen.
Mikrovaahto ja tasovirheet: automaattivaihteiden piilovaikeudet
Selvitä, miten mikrovaahto, kosteus ja tasovirheet vaikuttavat vaihteisiin. Katso Multi Vehicle ATF (TYPE T-IV) sopivaksi vaihtoehdoksi.
Vaahto ei ole puhdistusteho: kuinka liikenteen lika todella poistuu
Miksi vaahto hämää ja mikä poistaa liikenteen liat, sekä milloin käyttää autojen ja kuorma-autojen pesutiivistettä tasapainoiseen esipesuun.
Miksi pintajännitys on tärkeä talven tuulilasin puhdistuksessa
Selittää, miten pintajännitys ja veden kovuus vaikuttavat talven tuulilasin kirkkauteen yöllä viitaten Winter –40 °C etanoliin.
Hygroskooppiset nesteet ja polkimen tuntuma pohjoismaisissa jarrujärjestelmissä
Miksi kosteutta imevät jarrunesteet parantavat jarrupolkimen tuntumaa ja ABS:n johdonmukaisuutta Pohjolassa ja milloin valita DOT 5.1.
Miksi SCR-nesteet inhoavat saastumista: käytännön ohjeet AdBluelle
Pienikin saastuminen voi häiritä SCR-annostelua; pidä AdBlue puhtaana ja erillään täytön aikana Pohjoismaiden oloissa.
Mitä 'W' tarkoittaa 5W-30:ssa ja kuinka yksi öljy korvasi kaksi
W tarkoittaa talvea, ei painoa; MOTOR OIL XT 5W-30 heijastaa siirtymää kausittaisista öljyistä moniasteisiin.
Miksi moottorin lakka on tärkeä ja liuotinpesun hiljainen rooli
Miten lakka muodostuu ja milloin käyttää Tervanpoistoainetta ja moottorinpuhdistajaa ennen öljynvaihtoa.
Miksi yhteissumppupyörät tarvitsevat erityistä 4T-öljyä: 4T SAE 10w30
Yhteissumppumoottoripyörissä öljy kohtaa vaihdesiivouksen, kytkimen kitkan ja kosteuden; tämä selittää 4T SAE 10w30:n merkityksen.