Älykäs voitelu: näin pidät koneet ja moottorit käynnissä pidempään
Miksi pelkkä vesi ei riitä nykymoottoreille
Varhaiset autot käyttivät jäähdytykseen puhdasta vettä, mutta nykyajan moottorit vaativat kehittynyttä jäähdytinnesteen kemiaa. Lue lisää Regular Concentrate -tuotteesta.
Puolijuoksevat rasvat muuttivat teollisuusvoitelun pysyvästi
NLGI 00 -luokan puolijuoksevat rasvat mullistivat keskusvoitelujärjestelmät. Selvitä, miksi konsistenssi on ratkaisevaa nykyaikaisissa sovelluksissa.
Miksi alkoholi laskee veden jäätymispistettä niin rajusti
Tutustu tuulilasinpesunesteiden kemiaan ja kuinka etanolipohjainen koostumus suojaa äärimmäisiin lämpötiloihin saakka.
Tieteen selitys AdBluen tarkalle 32,5 % ureakonsentraatiolle
AdBluen tarkka 32,5 % ureakonsentraatio ei ole satunnainen – se perustuu eutektisen pisteen kemiaan optimaalisen SCR-suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Miksi nykydiselöljyissä on alhaisempi tuhkapitoisuus kuin koskaan
Lue, miksi matala SAPS-arvo on kriittinen raskaiden dieselmoottoreiden ja kalliiden päästöjärjestelmien kuten Hexol SYNLINE Ultratruckin suojaamiseksi.
Automaattivaihteistoöljyn yllättävä alkuperä
Lue, miten varhaiset automaattivaihteistot käyttivät valaanöljyä ja kuinka valaanpyynnin kielto johti synteettisten öljyjen, kuten ATF DX III-H:n, kehitykseen.
Kuinka EP-lisäaineet mullistivat valmistuksen
EP-lisäaineiden löytäminen teollisuuden siirtoöljyissä ehkäisi katastrofaaliset vaihteistovauriot ja mullisti tuotannon tehokkuuden täysin.
Kemian vallankumous äärimmäisen paineen vaihteistoöljyissä
Miten rikki-fosfori-kemia mullisti hammaspyörien suojauksen ja johti nykyaikaisiin GL-5-spesifikaatioihin, kuten 80w140 GL-5 äärimmäisen paineen voiteluaineet.
Kylmäkäynnistykset: moottorin kestoiän piilovihollinen
Suurin osa moottorin kulumisesta tapahtuu ensimmäisten 30 sekunnin aikana käynnistyksen jälkeen. Opi miksi kylmäkäynnistykset ovat kriittisiä.