Älykäs voitelu: näin pidät koneet ja moottorit käynnissä pidempään
GL-4 vs GL-5 -dilemma manuaalivaihteistoissa
Miksi manuaalivaihteistot vaativat erilaisia vaihteistoöljyjä kuin tasauspyörästöt ja miten rikki-fosfori-kemia luo teknisen kompromissin.
Yllättävä tarina moottoriöljyluokitusten W-kirjaimen takana
5W-40 öljyn W tarkoittaa talvea (Winter) - jäänne ajalta, jolloin moniluokkaiset öljyt mullistivat moottorin suojauksen eri lämpötiloissa.
Miksi emäksinen kemia voittaa kosketuksettomassa autopesussä
Emäksiset puhdistusaineet mullistivat kosketuksettoman ajoneuvojen pesun pH-kemian avulla. NERTA CARNET JUMBO on esimerkki tästä tehokkaasta lähestymistavasta.
Monijärjestelmäöljyjen tekninen haaste traktorikalustossa
Kuinka yksi öljy mullisti maatalouden ja metsätalouden palvelemalla voimansiirtoja, hydrauliikkaa ja jarruja. Esittelyssä HEXOL TORSION HYDROGEAR TO-4.
Miksi jarrunesteellä on kaksi eri kiehumispistettä
Jarrunesteen hygroskooppinen luonne tarkoittaa kuivaa ja märkää kiehumispistettä – eron ymmärtäminen on kriittistä turvallisuuden ja DOT 5.1:n kannalta.
Miksi alkoholi estää tuulilasinpesunesteen jäätymisen
Tuulilasinpesunesteen jäätymispisteen alentumisen kemia selitettynä. Esittelyssä etanolipohjainen Winter –21 °C -talvipesuaine.
Nykyaikaisten jäähdytysjärjestelmien monimetallinen haaste
Nykyaikaiset jäähdytysjärjestelmät sisältävät jopa seitsemän eri metallia, jotka syövyttäisivät toisensa luonnollisesti. Jäähdytinnesteen on suojattava niitä
Litiumin vallankumous teollisuusvoiteluteknologiassa
Lue miksi litiumsaippuarasvat ovat teollisuusstandardi ja miten modernit tuotteet kuten Lithium EP2 jatkavat tätä perintöä.
Tiede 32,5% uurealuoksen takana dieseljärjestelmissä
Tarkka 32,5% uureapitoisuus SCR-järjestelmissä ei ole sattumanvarainen – se on eutektinen piste, joka estää jäätymisen ja varmistaa optimaalisen NOx-vähennyksen.