1960-luvulla traktorivalmistajat kohtasivat ongelman: heidän koneensa tarvitsivat erilliset öljyt voimansiirroille, hydrauliikalle ja märille jarruille—jokainen omilla koostumuksellaan. Tämä tarkoitti, että maanviljelijät käsittelivät useita tuotteita, riskerasivat ristikontaminaatiota ja kamppailivat yhteensopivuusongelmien kanssa. Läpimurto saavutettiin universaaleilla traktorin voimansiirtoöljyillä (UTTO), jotka suunniteltiin hoitamaan kaikki kolme järjestelmää samanaikaisesti.
Haaste oli valtava. Voimansiirtoöljyt tarvitsevat kitkamuuntajia pehmeään vaihtamiseen, hydraulijärjestelmät vaativat tarkkaa viskositeetin hallintaa ja kulumissuojausta, kun taas märät jarrut edellyttävät tiettyjä kitkaominaisuuksia. Yhden formulan saaminen loistamaan kaikissa kolmessa—ilman kompromisseja—vaati hienostunutta lisäainekemiaa ja perusöljyn valintaa.
Nykyiset maatalous- ja metsäkoneet luottavat edelleen tähän monitoimiperiaatteeseen. Nykyaikaiset formulaatiot, kuten HEXOL TORSION HYDROGEAR TO-4, täyttävät tiukat vaatimukset valmistajilta kuten Caterpillar, Allison ja Komatsu, taaten luotettavan suorituskyvyn voimansiirroissa, hydrauliikassa ja märissä jarruissa vaativissa kenttäolosuhteissa.
