Ennen 1920-lukua moottorit käyttivät pelkkää vettä jäähdytteenä – yksinkertainen ratkaisu, jossa oli katastrofaalinen talviongelma. Vesi jäätyy 0°C:ssa ja laajenee noin 9 %, minkä seurauksena moottorilohkot halkeilevat kuin munankuoret. Läpimurto tapahtui, kun kemistit havaitsivat, että etyleeniglykoli pystyy laskemaan veden jäätymispistettä merkittävästi. 50/50-seos tarjoaa suojaa -37°C:een asti ja nostaa samalla kiehumispisteen noin 108°C:een.
Mutta tässä on vähemmän tunnettu haaste: etyleeniglykoli itsessään syövyttää metalleja, erityisesti alumiiniseoksia. Varhaiset koostumukset vaativat kehittyneitä inhibiittipaketteja moottorin rappeutumisen estämiseksi. Todellinen tekninen haaste ei ollut pelkästään jäätymisvaurioiden estäminen – kyse oli kemiallisesti stabiilista seoksesta, joka ei muodostaisi silikaattigeeleja tai mineraalikerrostumia vuosien käytön aikana.
Modernit koostumukset, kuten Regular -36 °C Green/Blue, hyödyntävät edistynyttä silikaattien stabilointiteknologiaa, joka vastaa juuri näihin haasteisiin ja suojaa moottoreita estäen samalla geelin muodostumisen, joka vaivasi aiempia tuotteita.
