1930-luvulla insinöörit havaitsivat, että rikki-fosfori-yhdisteiden lisääminen vaihteistoöljyihin loi suojaavan kemiallisen kalvon äärimmäisen paineen alla—läpimurto, joka mullisti teollisuuden siirtolaitteet. Ennen tätä raskaan koneteollisuuden hammaspyörän hampaat hitsautuivat yhteen yli 100 000 PSI kuormituksessa. Nämä "äärimmäisen paineen" (EP) lisäaineet eivät vain voitele; ne reagoivat kemiallisesti metallipintojen kanssa korkeissa lämpötiloissa muodostaen uhrautuvia kerroksia, jotka estävät metallin ja metallin välisen kosketuksen.
Nykyaikaiset teollisuuden vaihteistot toimivat kosketuspaineissa, jotka sulattaisivat perusmineraaliöljyn hetkessä. Kemia on kehittynyt dramaattisesti: nykyisten formulaatioiden on kestettävä hapettumista yli 90°C käyttölämpötiloissa samalla säilyttäen tuo kriittinen paineenkestävyys. Kun öljy hapettuu, se muodostaa lietettä ja happoja, jotka syövyttävät tarkkuuskomponentteja ja vähentävät tehokkuutta.
Tuotteet kuten HEXOL TIN 100 sisältävät näitä erikoistuneita lisäaineita tarjotakseen sekä hapettumiskestävyyttä että korkeapaineen suojaa vaativissa teollisuuden siirtosovelluksissa.
