Älykäs voitelu: näin pidät koneet ja moottorit käynnissä pidempään
Miksi jarruneste imee kosteutta ja mitä se tarkoittaa turvallisuudelle
Jarruneste on hygroskooppista ja imee kosteutta, mikä laskee kiehumispisteitä rajusti. Lue, miksi DOT 4 -standardit testaavat kuivan ja märän suorituskyvyn.
Kitkanmuokkaajat vaikuttavat vaihtotuntumaan enemmän kuin viskositeetti automaateissa
Kitkanmuokkaajat säätelevät vaihtotuntumaa useammin kuin viskositeetti; lue lisää Multi Vehicle ATF (TYPE T-IV).
Unohtunut syy lakkaan ja venttiilien harhailuun: Sitoutunut ilma
Miksi ilmakuplat aiheuttavat lakkaa ja epävakaita säätimiä, linkit määrityksiin HVLP46:lle.
Esipesu ja huuhtelu vähentävät piilokorroosiota liikennekalvosta
Opi, kuinka asianmukainen esipesu ja huuhtelu rajoittavat korroosiota liikennekalvosta; katso Auto- ja kuorma-auton puhdistuskonsentraatti.
Piilevät syyt kitkalukon naputukseen pohjoismaisessa käytössä
Kitkalukon naputus pohjoismaisessa käytössä kosteuden ja lisäainevinkkien kanssa; katso 75w140 LS GL-5.
Miksi kylmämomentti riippuu enemmän perusöljystä kuin voitelurasvan NLGI-luokituksesta
Kylmämomentti riippuu enemmän perusöljystä kuin NLGI:stä. Calcium Sulfonate Complex EP2 tarjoaa tasaisen öljyn vapautumisen ja huuhtelukestävyyden.
Ilma hydrauliikassa: kavitointiriski, joka jää monelta huomaamatta kylmäkäynnistyksissä
Kuinka vangittu ilma aiheuttaa kavitointia kylmäkäynnistyksissä, yksinkertaiset tarkastukset ja asennusvinkit; katso tiedot HVLP68:sta.
Miksi tiestöterva ja öljykalvot voivat vangita suolaa ja vähentää jäähdytystä
Miksi kerrostumat estävät jäähdytystä ja korroosiota, ja milloin käyttää tervanpoistajaa ja moottorin puhdistusainetta.
Miksi pienimineriaalinen vesi suojaa jäähdytysnesteitä ja akkuja Pohjoismaiden käytössä
Opi, miksi pienimineriaalinen vesi on tärkeää jäähdytysnesteille ja akuille sekä milloin käyttää teknistä tislattua vettä.