Tässä on jotain vastoin intuitiota: puhdas vesi on itse asiassa huono moottorin jäähdytysneste, vaikka se onkin yksi luonnon parhaista lämmönjohtajista. Ongelma ei ole lämmönsiirto—vaan kaikki muu. Vesi kiehuu vain 100 °C:ssa merenpinnan tasolla, paljon alle nykyaikaisten moottorien käyttölämpötilojen, jotka voivat ylittää 120 °C. Tämä luo höyrytaskuja, jotka tuhoavat lämmönsiirron tehokkuuden ja aiheuttavat katastrofaalisen ylikuumenemisen. Toisessa ääripäässä vesi jäätyy 0 °C:ssa ja laajenee riittävällä voimalla halkaistakseen moottorilohkot ja jäähdyttimet. Vielä pahempaa on, että puhdas vesi syövyttää voimakkaasti jäähdytysjärjestelmien metallisekoituksia—alumiini, valurauta, kupari ja messinki kaikki syöpyvät eri nopeuksilla, luoden galvaanisia reaktioita. Ratkaisu? Monoetyleeniglykolit nostavat kiehumispistettä, laskevat jäätymispistettä, ja yhdistettynä huolellisesti tasapainotettuihin korroosionestoaineisiin ne suojaavat jokaista järjestelmän metallipintaa. Juuri siksi tuotteet kuten Regular Concentrate Green/Blue käyttävät MEG-pohjaisia formulaatioita NAP-vapailla lisäaineilla kattavaan suojaukseen.
