Öljyjen ja voitelun tietoa

Voimalaitosten höyryturbiineissa käytettävän öljyn on oltava poikkeuksellisen puhdasta, ja se suodatetaan usein niin tarkasti, että siitä poistetaan ihmisen punasolua pienemmät hiukkaset. Jopa mikroskooppinen epäpuhtaus voi aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita, kun turbiinin lavat pyörivät tuhansia kierroksia minuutissa. Yksikin...

Mekaanikon asettavat joskus pisaran käytettyä moottoriöljyä talouspaperille ja antavat sen kuivua yön yli. Öljy leviää renkaissa, jolloin raskaat hiukkaset jäävät keskelle ja puhtaampi öljy...

Akkuporakoneiden ja iskuruuvinvääntimien sisällä oleva rasva voi kuumeta jopa 93°C:een (200°F) raskaassa käytössä, minkä vuoksi valmistajat käyttävät erityisiä korkean lämpötilan rasvoja. Tavalliset kotitalousrasvat hajoaisivat ja vuotaisivat ulos vaihteistosta minuuteissa näissä olosuhteissa. Tämä äärimmäinen lämpö syntyy...

Kun luistelijat liukuvat jäällä, terän aiheuttama paine ja kitka sulattavat mikroskopisen ohuen jääkerroksen sen alla muodostaen itsestään voitelevan vesifilmin. Tämän luonnollisen voiteluaineen ansiosta luistelijat voivat saavuttaa yli 50 km/h nopeuksia...

Tyypillinen ruohonleikkurin moottori sisältää alle puoli litraa öljyä, mutta pyörii yli 3 000 kierrosta minuutissa käydessään samalla paljon kuumempana kuin auton moottorit ilmajäähdytyksen vuoksi. Öljyn on suojattava moottorin osia äärimmäisessä kuumuudessa vain vähäisellä jäähdytysavulla, minkä vuoksi väärän öljyn käyttö...

Tutkijat kehittävät voiteluaineita ioninesteistä, jotka ovat suoloja, jotka pysyvät nestemäisinä huoneenlämmössä. Toisin kuin perinteiset hiilivetyketjuista valmistetut öljyt, nämä nesteet koostuvat kokonaan varatuista hiukkasista, jotka johtavat sähköä....

Nykyaikaiset moottorit voivat kuluttaa pienen määrän öljyä normaalikäytössä ilman virhettä. Autonvalmistajat pitävät usein öljynkulutusta jopa yksi litra 1 600 kilometriä kohti hyväksyttävänä, erityisesti suorituskykyisissä moottoreissa. Tämä johtuu...

Synteettiset öljyt ylittävät suorituskyvyltään tavanomaiset öljyt osittain siksi, että niiden molekyylit ovat huomattavan yhtenäisiä kooltaan ja muodoltaan. Raakaöljystä jalostetun mineraaliöljyn molekyylit vaihtelevat voimakkaasti, mikä aiheuttaa arvaamatonta käyttäytymistä äärimmäisissä lämpötiloissa. Synteettiset öljyt rakennetaan molekyyli molekyyliltä...

Suurin osa moottorin kulumisesta tapahtuu kylmäkäynnistysten aikana, kun öljy on paksua eikä ole vielä kierrättänyt. Ensimmäisten 30 sekunnin aikana käynnistyksen jälkeen metalliosat voivat hetkellisesti koskettaa toisiaan ennen kuin...

Suuret observatorioteleskoopit vaativat erityisiä matalien lämpötilojen voiteluaineita, koska ne toimivat usein kylmissä vuoristokohteissa tai jopa pakkaslämpötiloissa. Tavanomaiset öljyt muuttuisivat liian paksuiksi ja vaikuttaisivat teleskoopin kykyyn seurata tähtien liikettä sujuvasti...