Öljyjen ja voitelun tietoa

Polkupyörän ketju pitää erilaisia ääniä sen mukaan, miten se on voideltu, ja nämä äänet kertovat öljyn käyttäytymisestä. Märkävoiteluaineet käyttävät tahmeita öljyjä, jotka tarttuvat ketjuun sateessa, mutta houkuttelevat likaa kuin magneetti kuivina päivinä muodostaen mustaa hiovat tahnaa. Kuivavoiteluaineet...

Vaskisoittimien, kuten trumpettien ja pasuunoiden, venttiileihin tarvitaan erityisiä voiteluaineita, jotka ovat täysin hajuttomia ja mauttomia, sillä muusikoiden hengitys kulkee jatkuvasti näiden mekanismien yli. Näiden venttiiliöljyjen on oltava riittävän ohuita mahdollistaakseen salamannopeat liikkeet nopeissa musiikillisissa jaksoissa, mutta samalla niiden on tarjottava riittävä suoja metallosille, jotka liikkuvat tuhansia kertoja yhden...

Jääkaappisi kompressori käyttää erityisöljyä, jonka on virtaavattava sujuvasti jopa -40°C lämpötilassa, joka on paljon kylmempää kuin mikään talvisää. Tämä öljy kiertää kylmäaineen mukana koko jäähdytysjärjestelmässä, joten sen on pysyttävä stabiilina sekoittuessaan kemikaaleille, jotka liuottaisivat tavallisen moottoriöljyn. Jos käytetään...

Lentokoneen laskutelineessä käytetään erikoisvoiteluainetta, jonka on kestettävä äärimmäisiä olosuhteita matkalentokorkeuteen -40°C:sta aina yli 150°C:een laskeutumisen aikana, jolloin jarrut tuottavat valtavasti lämpöä. Tämä voiteluaine kannattelee koko lentokoneen painon - usein satoja tonneja - keskitettynä vain muutamalle pyörälle maahantulossa, jossa nopeudet ylittävät 240 km/h. Toisin kuin...

Jättimäiset uusiutuvaa sähköä tuottavat tuulivoimalat käyttävät vaihteistoissaan jopa 300 litraa voitelua satojen metrien korkeudessa. Tämän öljyn vaihtaminen on erittäin vaikeaa ja kallista, sillä se vaatii erikoistuneita työryhmäsiä ja laitteita, joten turbiiniöljyjen on kestettävä 5-7 vuotta ilman vaihtoa. Nämä...

Koneet, jotka sekoittavat aamiaismurojasi, pulloittavat juomasi ja pakkaavat välipalasi, käyttävät erityisiä elintarvikekelpoisia voiteluaineita, jotka ovat teknisesti turvallisia syödä siltä varalta, että ne vahingossa saastuttavat tuotteen. Nämä voiteluaineet valmistetaan ainesosista kuten valkoisista mineraaliöljyistä tai synteettisistä yhdisteistä, jotka ovat läpäisseet tiukat turvallisuustestit, samankaltaisesti kuin elintarvikelisäaineet. Panimon tai leipomon...

Moottoriöljy käyttäytyy kuin hunaja kylmänä talviaamuna – se paksuuntuu ja virtaa hitaasti, mikä vaikeuttaa moottorin käynnistämistä. Kuumana kesäpäivänä sama öljy ohenee veden kaltaiseksi, mikä voi heikentää moottorin osien suojaa. Tästä syystä useimmat nykyaikaiset öljyt ovat...

Avaruuden tyhjiössä perinteiset nestemäiset voiteluaineet haihtuisivat tai jäätyisivät välittömästi, joten avaruusaluksissa ja satelliiteissa käytetään erityisiä kiinteitä voiteluaineita, kuten molybdeenidisulfidia tai jopa kullausta liikkuvissa osissa. Kansainvälisen avaruusaseman robottikäsivarren nivelissä käytetään näitä erikoisia materiaaleja, koska ilmaa ei ole kuljettamassa lämpöä pois, mikä tarkoittaa että kitka voi...

Laivat, veneet ja offshore-alustat käyttävät nykyään biohajoavia voiteluaineita, jotka hajoavat luonnollisesti mereen joutuessaan, toisin kuin perinteiset öljypohjaiset voiteluaineet, jotka voivat säilyä ympäristössä vuosia. Nämä ympäristöystävälliset öljyt valmistetaan usein kasviöljyistä, kuten rypsi- tai auringonkukkaöljystä, jotka on kemiallisesti muokattu kestämään merimoottorien ja hydrauliikkajärjestelmien vaativia...

Formula 1 -kilpa-autojen moottorit käyvät öljylämpötiloissa, jotka ylittävät 150°C (302°F), lähes tarpeeksi kuumia veden kiehumiseen, verrattuna tavallisten autojen noin 100°C:een. Näissä ääriolosuhteissa tavalliset öljyt hajoaisivat minuuteissa muuttuen lietteeksi ja tuhoaisivat moottorin. Kilpa-ajoöljyt käyttävät erikoisesti suunniteltuja synteettisiä molekyylejä ja eksoottisia...