Öljyjen ja voitelun tietoa

Useimmat ihmiset ajattelevat, että moottoriöljy vain vähentää kitkaa, mutta se toimii myös äänenvaimentimena. Ohut öljykalvo metalliosien välissä vaimentaa tärinää ja estää niitä aiheuttamasta kovia kalisevia ääniä....

Hiilikaivoksissa ja terästehtaissa tavallinen hydrauliöljy voi muodostua hengenvaaralliseksi paloriskiksi, kun korkeapainelinjat rikkoutuvat kuumien pintojen läheisyydessä. Palonkestävät hydraulinesteet käyttävät vesipohjaisia emulsioita tai synteettisiä estereitä, jotka eivät syty edes yli 600°C...

Auton jarruneste on hygroskooppista, eli se imee luonnostaan kosteutta ilmasta ajan myötä. Jopa suljetussa järjestelmässä jarruneste voi imeä 2-3 % vettä kahden vuoden aikana, mikä alentaa sen kiehumispisteen noin 230°C:sta mahdollisesti...

Vanhat mekaaniset kirjoituskoneet sisältävät satoja liikkuvia osia, jotka vaativat huolellista voitelua näppäinten sulavan toiminnan ylläpitämiseksi. Liiallinen öljyn käyttö on kuitenkin yleinen virhe, joka itse asiassa heikentää kirjoituskokemusta houkuttelemalla pölyä ja nukkaa, jotka...

Voimalaitosten höyryturbiineissa käytettävän öljyn on oltava poikkeuksellisen puhdasta, ja se suodatetaan usein niin tarkasti, että siitä poistetaan ihmisen punasolua pienemmät hiukkaset. Jopa mikroskooppinen epäpuhtaus voi aiheuttaa katastrofaalisia vaurioita, kun turbiinin lavat pyörivät tuhansia kierroksia minuutissa. Yksikin...

Mekaanikon asettavat joskus pisaran käytettyä moottoriöljyä talouspaperille ja antavat sen kuivua yön yli. Öljy leviää renkaissa, jolloin raskaat hiukkaset jäävät keskelle ja puhtaampi öljy...

Akkuporakoneiden ja iskuruuvinvääntimien sisällä oleva rasva voi kuumeta jopa 93°C:een (200°F) raskaassa käytössä, minkä vuoksi valmistajat käyttävät erityisiä korkean lämpötilan rasvoja. Tavalliset kotitalousrasvat hajoaisivat ja vuotaisivat ulos vaihteistosta minuuteissa näissä olosuhteissa. Tämä äärimmäinen lämpö syntyy...

Kun luistelijat liukuvat jäällä, terän aiheuttama paine ja kitka sulattavat mikroskopisen ohuen jääkerroksen sen alla muodostaen itsestään voitelevan vesifilmin. Tämän luonnollisen voiteluaineen ansiosta luistelijat voivat saavuttaa yli 50 km/h nopeuksia...

Tyypillinen ruohonleikkurin moottori sisältää alle puoli litraa öljyä, mutta pyörii yli 3 000 kierrosta minuutissa käydessään samalla paljon kuumempana kuin auton moottorit ilmajäähdytyksen vuoksi. Öljyn on suojattava moottorin osia äärimmäisessä kuumuudessa vain vähäisellä jäähdytysavulla, minkä vuoksi väärän öljyn käyttö...

Tutkijat kehittävät voiteluaineita ioninesteistä, jotka ovat suoloja, jotka pysyvät nestemäisinä huoneenlämmössä. Toisin kuin perinteiset hiilivetyketjuista valmistetut öljyt, nämä nesteet koostuvat kokonaan varatuista hiukkasista, jotka johtavat sähköä....