Põnevat infot määrdeainete ja õlide kohta

Avamata mootooriõljul on hyllil seistes aegumiskuupäev – tavaliselt kestab see 3-5 aastat enne, kui selle lisaained hakkavad lagunema, kuigi põhiõli ise võiks teoreetiliselt kesta palju kauem. Pärast avamist võivad õhk ja niiskus poolitada selle eluea, kuna hapnik reageerib aeglaselt õli keemilise koostisega ja õhuniiskus võimaldab vee sattumist õlisse. Kütmata garaaži...

The machines that resurface ice skating rinks, famously known as Zambonis, need special lubricants that stay fluid at -10°C while operating in one of the harshest environments imaginable: constantly surrounded by ice, water, and snow. These machines have dozens of moving parts including hydraulic systems, chains, and augers that must work smoothly despite being splashed with freezing water throughout their operation. The grease and...

The oil inside a commercial jet engine must withstand temperatures exceeding 200°C while circulating through bearings spinning at over 10,000 RPM, all while the outside air is -56°C at cruising altitude. These synthetic oils work in a closed-loop system that constantly filters and recirculates the same oil throughout multi-hour flights, unlike car engines that simply store oil in a pan....

Lauaprinteri 3D-printerid tuginevad täpselt määritud juhtekruvidele ja lineaarsuunadiitele, et ehitada objekte kiht kihilt, kuid need määrdeained seisavad silmitsi ainulaadse väljakutsega: need ei tohi kunagi meelitada ligi tolmu ega prahti, mis tekitaksid lõplikus prinditavas objektis kühmu. Kasutatakse erilisi madala viskoossusega sünteetilisi õlisid ja PTFE-põhiseid määrdeid, kuna need püsivad puhtana ega rända kuumale prindialustale, kus temperatuurid ületavad sageli 100°C. Printeri...

Ameerika mäed kasutavad oma ratastel ja rööbastel spetsiaalset rasva, mis peab püsima libeda vihma, kõrveta päikese ja üle 50°C suuruste temperatuurikõikumiste käes, kuid ei tohi kunagi muutuda nii libedaks, et see mõjutaks pidurite ohutust. Üksiku ratta laagrid võivat silmustel ja pööretel kogeda üle 4G jõudu, mis nõuab nii vastupidavaid määrdeaineid, mis suudavad kaitsta metalli rõhu all, mis võrdub elevandi seismisega viineraha peal. Hooldusmeeskonnad...

Eskalaatoriastmeid liigutavad ketid kaubanduskeskustes ja metroojaamas vajavad automaatseid määrimissüsteeme, mis kannavad peale värske rasva iga paari tunni tagant, kuna nende käsitsi puhastamine nõuaks ühistranspordi sulgemist päevadeks. Need ketid kannavad tuhandeid naelu, liikudes pidevalt üles ja alla, kasutades spetsiaalset rasva, mis ei tilgu reisijate riietele ega tekita libedaid...

Suusatõstukite kaablid, mis toimetavad suusatajaid mäest üles, vajavad spetsiaalset määret, mis jääb libedaks kuni -30°C külma käes, ei tilgu alla sõitjate peale ning talub lume ja jää tekitatavat erosiooni. Need kaablid liiguvad üle rullide kuni 32 km/h kiirusel, kandes kümnetelgi inimesi, seega peab määrdeaine vähendama hõõrdumist ja ära hoidma kulumist pideva...

Arvuti kõvaketta pöörlevad kettad on kaetud määrdeainega, mis on vaid 1-2 nanomeetrit paks – nii õhuke, et kui ketas oleks Maa suurune, oleks määrdeaine õhem kui paberileht. Lugemis-/kirjutuspea lendab üle selle määritud pinna kiirusel kuni 15 000 pööret minutis, vahe kettaga on viiruse osakesest väiksem, muutes selle igapäevatehnoloogia üheks...

Ancient Egyptians used animal fats and vegetable oils to move massive stone blocks for pyramids, as evidenced by tomb paintings showing workers pouring liquid in front of sledges. Recent experiments proved that wetting sand with the right amount of water or oil reduces friction by half, allowing a team...

Teadlased lisavad mikroskoopilisi grafeeniosakesi – vaid ühe aatomikihi paksuseid süsinikplaate – tavalistele mootooriõlidele, et luua üliliberaid nanomäärdeaineid. Need pisikesed grafeenihelbed toimivad nagu molekulaarsed kuullaagrid, veereldes metallpindade vahel ja vähendades hõõrdumist kuni 30% rohkem kui tavalised...