Nykyaikaiset litiumioniakut sähköajoneuvoissa käyttävät erityistä lämpötahnaa kennojen välissä vaarallisten kuumien pisteiden estämiseksi. Näiden tahnojen on johdettava lämpöä tehokkaasti samalla kun ne kestävät jopa 200 °C:n lämpötiloja ja pysyvät stabiileina yli vuosikymmenen ajan. Toisin kuin tavalliset kitkaa vähentävät voiteluaineet, nämä tahnat pysyvät paikallaan ja toimivat lämpösiltoina. Yksittäinen sähköauton akkupaketti voi sisältää useita kilogrammoja tätä erikoismateriaalia.