Tässä on jotain, mitä useimmat käyttäjät eivät ymmärrä: yhden nesteen luominen, joka toimii voimansiirroissa, hydrauliikkajärjestelmissä JA märissä jarruissa, on yksi voiteluainekemian vaikeimmista haasteista. Miksi? Koska näillä järjestelmillä on ristiriitaiset vaatimukset. Voimansiirrot tarvitsevat kitkaa muokkaavia aineita sujuviin vaihteenvaihdoksiin, mutta märät jarrut vaativat tarkkoja kitkominaisuuksia tonnien painoisen kaluston turvalliseen pysäyttämiseen. Hydrauliikka vaatii lämpöstabiilisuutta ja kulumissuojaa äärimmäisen paineen alaisena. Kaikkien kolmen toteuttaminen yhteen pulloon vaati vuosikymmeniä kemian kehitystyötä.
Tämä tekninen läpimurto muutti maatalouden ja metsätalouden 1970-80-luvuilla poistamalla useiden nesteiden tarpeen ja estäen kalliin ristikontaminaation. Kalustosta tuli helpompi huoltaa, ja käyttäjät saattoivat keskittyä tuottavuuteen sen sijaan, että tasapainoilisivat eri öljyspesifikaatioiden kanssa.
Nykyaikaiset TO-4-spesifikaation nesteet, kuten HEXOL TORSION HYDROGEAR TO-4, jatkavat tätä perinnettä täyttäen metsätalous- ja maataloustöissä käytettävien Caterpillar-, Allison- ja Komatsu-laitteiden vaativat vaatimukset.
