Useimmat eivät tiedä tätä nykyaikaisista traktoreista: niiden jarrut toimivat usein täysin öljyyn upotettuina. Toisin kuin autojen jarrut, jotka toimivat kitkalla avoimessa ilmassa, monissa maatalous- ja metsätyökoneissa käytetään "märkäjarruja" – kitkalaikkoja, jotka ovat kylvettyinä samaan hydraulinesteeseen, joka käyttää voimansiirtoa ja ohjausta. Tämä luo kiehtovan tekniikan paradoksin: öljyn on tarjottava riittävästi kitkaa tehokkaaseen jarrutukseen, mutta pysyttävä silti riittävän liukkaana voitelemaan vaihteita ja hydraulipumppuja. Sen on estettävä jarrujen naksuminen ja laikojen kuluminen samalla kun se ylläpitää tasaista viskositeettia kausiluonteisten lämpötilavaihteluiden yli. Liikaa kitkamuokkainta, ja hydraulitehokkuus kärsii; liian vähän, ja jarrut tarttuvat arvaamattomasti. Tämä monipuolinen vaatimus selittää, miksi erikoistuneita universaalitraktorivaihteistoöljy (UTTO) -formulaatioita on olemassa. Tuotteet kuten HEXOL UTTO 80W – 10W30 Premium on suunniteltu erityisesti tasapainottamaan nämä kilpailevat vaatimukset ympärivuotisissa maataloustöissä.
