Useimmat ihmiset eivät tiedä tätä: tyypillinen nykyaikainen moottorin jäähdytysjärjestelmä sisältää kuudesta seitsemään eri metallia ja metalliseosta—valurautaa, alumiinia, kuparia, messinkiä, terästä, juotetta ja joskus magnesiumia. Kun erilaisia metalleja laitetaan elektrolyyttiliuokseen (joksi vesi muuttuu), syntyy pieniä galvaanisia kennoja, jotka aiheuttavat nopeaa korroosiota. Joistakin metalleista tulee anodeja, toisista katodeja, ja elektronit kulkevat niiden välillä kirjaimellisesti syöden moottorin komponentteja.
Tekniikan haaste? Yhden nesteen formulointi, joka suojaa samanaikaisesti kaikkia näitä metalleja kompromisseja tekemättä. Kyse on herkästä kemiallisesta tasapainoilusta. Perinteiset jäähdytinnesteet käyttivät fosfaatteja, nitriittejä ja amiineja, mutta ne loivat omat ongelmansa—saostumia, myrkyllisyyttä ja ympäristöhuolia.
Nykypäivän edistyneet formulaatiot kuten Regular Concentrate Green/Blue käyttävät NAP-vapaata kemiaa saavuttaakseen kattavan monimetallisuojan säilyttäen samalla yhteensopivuuden nykyaikaisten kumi- ja muovikomponenttien kanssa.
