1940-luvulla litiumsaippuarasvat nousivat voiteluteknologian peliä muuttavaksi innovaatioksi. Toisin kuin aiemmin hallinneet kalsium- ja natriumrasvat, litiumpohjaiset formulaatiot kestivät merkittävästi laajempaa lämpötila-aluetta – reilusti pakkasen alapuolelta yli 120°C:een. Tämä oli vallankumouksellista teollisuudenaloille, joilla laitteita käytettiin ääriolosuhteissa.
Salaisuus piilee litiumin ainutlaatuisessa molekyylirakenteessa. Kun litiumhydroksidi reagoi rasvahappojen kanssa, muodostuu vakaa saippuamatriisi, joka pitää öljyä kuin sieni ja vapauttaa sitä vähitellen paineen ja lämmön vaikutuksesta. Tämä "sakeutusaine" ei hajoa helposti, mikä antaa litiumrasvoille poikkeuksellisen mekaanisen stabiiliuden ja vedenkestävyyden.
1960-luvulle mennessä litiumrasvat olivat vallanneet yli 70 % maailmanlaajuisista rasvamarkkinoista – ylivalta, joka jatkuu edelleen. Niiden monipuolisuus teki niistä ensisijaisen valinnan kaikkeen autopyörien laakereista raskaaseen teollisuuskoneistoon.
Modernit formulaatiot kuten Lithium EP2 rakentuvat tälle todistetulla kemialle, ja niitä on tehostettu EP-lisäaineilla entistä parempaa kuormituskestävyyttä ja suojaa varten.
