Vastoin intuitiota, hygroskooppiset nesteet jarrujärjestelmissä voivat olla turvallisempi valinta: imemällä pieniä määriä kosteutta, ne pitävät sen liuoksena ja estävät veden kerääntymisen, mikä vähentää höyrytaskuja ja jopa jääkiteitä, jotka voivat heikentää jarrupolkimen tuntumaa. Pohjoismaisessa käytössä ja WRC-tyylisessä sorassa nopeat lämpösyklit ja ABS-toiminta vaativat alhaista kylmäviskositeettia venttiilien ajoitukseen, mutta myös vakautta, kun satulat hehkuvat. Jarrupolkimen liike kasvaa usein liuenneesta ilmasta, ei pelkästä perusnesteestä; tiheä ilmaus palauttaa bulkmoduulin ja muokkauksen karujen jaksojen jälkeen. Nesteenä, joka on viritetty kylmälle virtaukselle, märälle kestolle ja johdonmukaiselle vasteelle, katso DOT 5.1.