Oletko koskaan ihmetellyt, miksi dieselin pakokaasuneste sisältää juuri 32,5 % ureaa? Se ei ole sattumanvaraista – tämä tarkka pitoisuus edustaa urea-vesiseoksen eutektista pistettä, jossa liuos saavuttaa matalimman mahdollisen jäätymispisteensä -11°C. Mikä tahansa poikkeama tästä suhteesta, joko korkeampi tai matalampi, saisi liuoksen jäätymään lämpimämmissä lämpötiloissa, mikä tekisi siitä hyödyttömän kylmässä ilmastossa.
Tämä kemiallinen tarkkuus on ratkaisevan tärkeää, koska nesteen on pysyttävä nestemäisenä varastoinnin ja käytön aikana vaihtelevissakin sääolosuhteissa. Pitoisuus myös optimoi kemiallisen reaktion SCR-katalysaattorissa, jossa urea hajoaa ammoniakiksi, joka sitten muuttaa haitalliset typpioksidit vaarattomaksi typeksi ja vesihöyryksi. Liian väkevä, ja järjestelmässä on kiteytymisvaaraa; liian laimea, ja päästöjen vähentäminen muuttuu tehottomaksi.
Nykyaikaiset tuotteet, kuten AdBlue, valmistetaan tiukkojen ISO 22241 -standardien mukaisesti, mikä varmistaa tämän tarkan pitoisuuden luotettavan SCR-järjestelmän suorituskyvyn takaamiseksi.
